悉尼火車 RollingStock 和機(jī)械設(shè)計(jì) (RSMD) 已在多種應(yīng)用中使用 MicroStrain 產(chǎn)品作為無(wú)線捕獲傳感器數(shù)據(jù)的手段，特別是在電氣安全受到關(guān)注的情況下。 RSMD 設(shè)計(jì)并測(cè)試了一個(gè)實(shí)驗(yàn)性監(jiān)控系統(tǒng)，作為更好地管理前幾年涉及受電弓和架空電線 (OHW) 基礎(chǔ)設(shè)施的一系列事故戰(zhàn)略的一部分。
? 受電弓升力作用下整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的動(dòng)態(tài)電線高度；
? 由于與 OHW 的相互作用以及對(duì)其他支持基礎(chǔ)設(shè)施的影響，受電弓頭的加速度水平；
? OHW 下測(cè)量的受電弓的視頻片段；
? GPS 數(shù)據(jù)，包含列車速度和地理空間坐標(biāo)。
? 無(wú)線三軸加速度計(jì)（GLink）；
? 電位位移傳感器（VLink）；
? 用于無(wú)線發(fā)射器的電池組和用于涓流充電的太陽(yáng)能電池板；
? 帶屋頂天線的無(wú)線基站接收器 (WSDA-Base-101)；
? 帶紅外 LED 照明的攝像機(jī)，用于隧道、立交橋和夜間監(jiān)控；
? GPS鼠標(biāo)。
低線重疊檢測(cè)的監(jiān)控屏幕截圖
監(jiān)控系統(tǒng)安裝在支撐受電弓的框架上； 它直接與 OHW 接觸并以 1500V 通電。 通過(guò)使用 MicroStrain 產(chǎn)品，該設(shè)置完全是無(wú)線的，從而提高了整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的安全性。 借助無(wú)線遙測(cè)功能，將高壓列車部件與低壓監(jiān)控設(shè)備隔離，避免了重大并發(fā)癥。 這導(dǎo)致了成功的試驗(yàn)，能夠識(shí)別悉尼火車網(wǎng)絡(luò)上的問(wèn)題區(qū)域，如上圖所示，受電弓喇叭末端的電線重疊度較低。
